1、对于无制动电阻及制动单元的变频调速系统，在停机时可能出现过电压

原因：主要原因是减速时间设定太短，造成停机时电机的转速大于此时的转速。

对策：增加减速时间或加装制动电阻或制动单元。

2、对于有制动电阻及制动单元的变频调速系统，在制动时出现过电压

原因：制动电流设定太大或制动的时间太短，或制动加入的时间过早。

对策：减小制动电流或延长制动时间，降低加入制动时的频率（在频率降到更低时再加入制动）。

3、在变电所或供电线路中投入补偿电容时，导致变频器发生过电压故障

原因：在投入补偿电容时会引起电网出现尖峰电压，导致变频器过电压故障。

对策：在变频器输入侧加装AC电抗器。

4、制动或减速时间过短

原因：当制动或减速时间过短时，电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上，从而造成变频器过电压。

对策：在满足控制要求的条件事，适当增加或延长制动时间或减速时间。

5、雷电过电压

原因：当发生雷电时，会造成电网产生高电压，冲击变频器导致过电压故障。

对策：同上，在在变频器输入侧加装AC电抗器，增强变频器抗电压变化的能力。http://www.jnsckj.com/